Marin-Marie Charcot dans la hune du Pourquoi Pas ?

Marin-Marie Le Pourquoi Pas ? au large de l’Islande

CHARCOT Jean-Baptiste (1867-1936)

Docteur en médecine, capitaine de frégate de réserve, océanographe
Nommé membre fondateur en 1921, président 1929-1930

Membre de l’Académie des Sciences (1926)
Membre de l'Académie de Médecine (1930)

Interne des hôpitaux de Paris en 1891, il fut nommé médecin auxiliaire dans l’armée, il passa en 1895 dans la marine. Yachtman passionné depuis 1892, Il conduisit son premier Pourquoi Pas ? entre l’Irlande et l’Islande dans les années 1900-1902, puis conduisit deux campagnes en Antarctique à bord de son Français en 1903 et 1908-1910, faisant des relevés météorologiques, magnétiques et glaciologiques. Lieutenant de vaisseau auxiliaire en 1915, il servit à Cherbourg, commandant un bateau auxiliaire franco-britannique aux îles Féroé. Il imagina des bateaux pièges contre les sous-marins et commanda l’un d’entre eux. Il transforma en 1919 le second Pourquoi Pas ? en navire océanographique. Capitaine de corvette en 1920, capitraine de frégate en 1923, il devint l’année suivante conseiller technique du Service Hydrographique de la marine. Il effectuait chaque année une campagne dans les eaux arctiques, assurant le lien entre la Marine et les milieux scientifiques. Il disparut au large d’Alftanes en Islande dans le naufrage du Pourquoi Pas ? au passage d’une dépression. Il présidait le Yacht Club de France depuis 1913.

Il publia de nombreux ouvrages, dont La navigation à la portée de tous (1901), Voyage aux îles Féroé, Le Français au Pôle Sud, Le Pourquoi Pas ? dans l’Antarctique, Manuel de protection conte le froid à l’usage du combattant, Christophe Colomb vu par un marin (1928), La mer du Groenland (1929)